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新疆深度融入全国高铁网

  证监会将根据申报科创板工作推进的进程,适度动态调整相应的指导政策,以更好地发挥资本市场对提升科技创新能力和实体经济竞争力的支持功能,为深化供给侧结构性改革和经济高质量发展贡献积极力量。(本报记者冯飞)(责编:林露、吕骞)分享让更多人看到推荐阅读  原标题:专利,新能源汽车的“新引擎”  1月11日,百度公司(下称百度)与浙江吉利控股集团(下称吉利)同时宣布,双方将共同组建智能电动汽车公司,发挥百度在自动驾驶技术、吉利在纯电动汽车架构方面的技术优势,共同打造下一代智能电动汽车。  在已渐成“红海”的新能源汽车行业,百度与吉利此时合作,可谓是机遇与挑战并存。一方面,百度和吉利分别在新能源汽车“大脑”和“躯干”上创新多年,专利储备丰富,且正赶上我国发布一系列有关新能源汽车的利好政策;另一方面,面对特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车的“先行者”,百度和吉利如何在“红海”中突围,仍面临众多挑战。

  3C目录内产品未获得3C认证证书的,电商平台通过联网核查直接进行拦截,该产品不能上线进行销售。李春江谈到,据统计,2020年全年,参与联网核查的各电商平台联网核查3C认证证书共计6550万余次,涉及商家超过90万家,拦截未获得3C认证证书的产品共计1100万件余次。中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,3月贷款市场报价利率(LPR)为:1年期LPR为%,5年期以上LPR为%。中新经纬客户端梳理发现,LPR自2020年4月以来,已连续11个月未发生变化。在2021年中国发展高层论坛上,央行行长易纲称,我们有较大的货币政策调控空间。

  近年来,各地坚定不移贯彻新发展理念,推动循环经济快速发展,新招、实招不断:“地沟油”经处理变为生物柴油,成为公交车动力来源;建筑垃圾变身再生滤料,可以净化河流水质;报废汽车“五大总成”再制造,回收拆解更环保……今天起,“倾听”栏目推出“关注循环经济”系列报道,让我们跟随记者,看一看各地发展循环经济的新实践、新做法。——编者核心阅读餐饮行业的废弃油脂,即俗称的“地沟油”,如何处理?在上海,餐厨废弃油脂回收后,经过技术手段处理,成为生物柴油,为公交车提供新的动力来源。生物柴油是否实用?“地沟油”闭环管理如何实现?餐厨废弃油脂变身柴油的“经济账”是否划算?烧“地沟油”的公交车,你见过吗?2019年5月7日,上海久事公交集团与中国石化上海石油分公司共同举行生物柴油推广应用启动仪式,向公交车油箱加注“第一枪”B5柴油。截至2020年12月底,久事公交集团下属4家营运单位公交车加油车次达到82万辆次,加油量5085万升。一年多来,久事公交集团下属各停车场站都已使用B5柴油,供应总量近2万吨。

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日前,随着徐州至连云港高速铁路正式投入运营,我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——全长3400多公里的连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通,亚欧大陆桥中国段有了最快捷的陆路通道,新疆人乘坐动车往返东部沿海将更为便利。

大大缩短东西部时空距离“中国高铁东西贯通,新疆高铁深度融入全国高铁网,能够快速抵达东部沿海区域,真正从时空上缩短了东西部距离。

”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司相关负责人说。

2016年,国家发布了中长期铁路网规划,提出了我国高速铁路“八纵八横”主干道建设目标,“八纵”高铁通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道,“八横”高铁通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

其中,“八横”中有一条以连云港为起点、乌鲁木齐为终点的高速铁路通道,即连云港至乌鲁木齐高速铁路,又称陆桥通道。 这也是我国目前横向最长的一条高速铁路干线。 连云港至乌鲁木齐高铁通道共涉及6段高铁建设,兰新高铁为通道最西的一段,已于2014年底通车。 此外,从兰州向东还有宝鸡至兰州高铁、西安至宝鸡高铁、郑州至西安高铁、郑州至徐州高铁以及徐连高铁。 此次连云港至乌鲁木齐高铁通道最东段的徐连高铁开通运营,意味着新疆与华北、东北、东部沿海、西南地区、东南地区等区域有了最快捷的陆路通道。

“连云港至乌鲁木齐高铁通道的贯通,意味着‘新亚欧大陆桥’中国段高铁随之贯通,丝绸之路经济带沿线国家和地区间的联系将更紧密。

同时也提高了大陆桥沿线省份的交通便利性,使得甘肃、新疆的高铁运输接入东南沿海的高铁运输网络中。 ”业内专家说。 高铁1天内可至东部沿海乌鲁木齐远离海洋,快速到达沿海地区,一直是很多人的梦想。

此前,乌鲁木齐至连云港开通的是普速列车,全程需50个小时左右,耗时过长。

近年来,新疆铁路部门致力于缩短新疆与内地的列车运行时长,通过多次调整列车运行图,进出疆的时间也越来越短。 2014年,兰新高铁开通后,乌鲁木齐至兰州之间的动车运行时间不到12小时。

去年10月,乌鲁木齐至西安首开动车,两地间动车运行时间约13小时,乌鲁木齐至西安实现了朝发夕至。 随着连云港至乌鲁木齐高铁通道贯通,更多乌鲁木齐市民看到了快速抵达东部沿海省份的希望。 记者在铁路12306网站上查询到,从乌鲁木齐乘坐D2708次列车至西安北,全程需要13小时18分钟;从西安北乘坐G2686次列车至连云港,全程只需要6小时9分钟。 也就是说,如果从乌鲁木齐至连云港开通动车,20小时内有望抵达沿海区域。

“我们期待坐着高铁去看海,也能欣赏沿途的风光。

”乌市市民王珮说。 出疆铁路运能将有效提升我国东西高铁的贯通,进一步畅通了新疆通往内地的高速铁路交通网络,旅客前往内地有了更快捷的通道。

不仅如此,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运处负责人认为,进出疆物流运输运能也将随之增加。

一方面,高铁的开通有效疏解了普速铁路的运输压力,从内地开往新疆的中欧班列运输效率将进一步提高;另一方面,经新疆开往内地的中欧班列将更加顺畅,普速货物列车能够将新疆的大宗货物快速运往内地,加快车辆的周转速度和提升运输效率。

以兰新高铁为例,在兰新高铁开通之前,老兰新铁路客货混跑,运能难以满足物资出疆的运输需求。 兰新高铁开通后,老兰新铁路专职货运,兰新高铁则专职运行高速旅客列车,这意味着客货运输能力比原来提升了一倍左右。 “如果能开行高铁货运列车,可以大大缩短货物在亚欧大陆桥的运输时间,促进物流提速,加速经济循环,也可为中欧班列的跨境电商货物提速提供铁路运输保障。

”业内专家说。

(逯风暴)(责编:李龙、韩婷)。

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    推广新经验用好新平台  2019年6月,金雪华到山阳挂职,马上就调研了当地电子商务发展。他发现,截至2019年底,全县开展电子商务的规模以上企业只有13家,个人网店300家,物流配送只能直达到1/3的村,基本没有“直播带货”的概念。2020年初,县里组织电商“直播带货”培训,金雪华先“试水”开通了账号,没想到一下火了。  运营中,他也摸索出了一些心得:“一板一眼、照本宣科,观众不爱看;直播打核桃、编草鞋,观众才会感兴趣。

  除了大小巨头纷纷入局社区团购,导致竞争非常惨烈之外,监管风险也在加大。

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